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要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸

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  • 室內游泳池
  • 供應早餐
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 我是否該補打B肝疫苗? 一張圖告訴你

:

台灣是B型肝炎病毒的盛行國家,約百分之九十的人均曾遭到感染,其中百分之十五到二十的人終身帶原,亦即國內約有三百萬名帶原者。為了防治這個「國病」,不少醫界前輩自1980年代起積極研究肝炎,終於在1984年針對部分帶原者的新生兒施打B型肝炎疫苗,1986年7月開始全面對新生兒施打B肝疫苗,因此,民國75年7月以後出生的小孩,絕大多數都免於B肝病毒的感染,帶原率已下降到1%,也大幅減少日後因B肝帶原而引發肝硬化、肝癌的風險,締造了公共衛生史上最成功的一戰。

不過由於B肝疫苗並非永久有效,抗體消失是預料中的事,只是不知何時會消失,因此,台大一直都在持續追蹤調查。一項針對台北市15~18歲打過疫苗的高中生調查顯示,有三分之二測不到抗體,三分之一沒有免疫記憶。至於要不要補打,可分成兩個層面來看。從國家防疫的角度而言,即使八成大學生體內無B肝抗體及免疫記憶,但根據台大小兒部張美惠教授研究,近年來國人的B肝帶原率或急性肝炎發生率,並未顯著上升,一般人無須擔憂,因此,衛生署預防接種委員會經過多次討論,確立了無須全面補接種的態度,但針對較可能暴露在B肝病毒環境下的高危險群,建議自行補種疫苗。

 新航波音787-10首航 翻轉航空客運戰場

:

向來以高品質服務聞名的新加坡航空,在去年面臨重大挑戰。根據日本航空雜誌的滿意度調查,完成5連霸的新航,竟然在去年一口氣掉到第4名。最大的原因就在於新航的飛機太過老舊。現在新航斥資4000億台幣,採購49架最新的波音787-10型客機,希望重新奪回領先地位。


航空界又有新客機,波音787-10的首架量產機已經交貨給新加坡航空。比起新航目前作為主力的空中巴士A330,波音787-10,要多出將近5公尺的長度,這也讓新加坡航空在商務艙的座位設計上,可以給予乘客更寬敞和舒適的空間服務。


航空記者:「假如你跟我一樣會在機上工作的話,你有一個充電面板,還有兩個usb插孔。它們是高功率的傳輸器,所以你可以快速為手機或平板充電。你還有AC插座,也能放平板或其他東西在這裡 。」


新客機的商務艙座椅可以完全躺平;而且新加坡航空還有貼心設計,除了讓乘客能保有更多隱私,還可以調整商務艙座位寬度,讓座位變身當今航空界最寬的66公分。新加坡航空這回斥資超過4000億新台幣,一口氣買進49架波音787-10型,是因為他們感受到危機


日本新聞主播:「新加坡航空從2012年到2016年,達成(日本)顧客滿意度五連霸。不過到了去年,2017年的調查中,第一名是日本航空、第二名是全日空,至於新加坡航空,排名掉到第四名。」


儘管這只是針對日本乘客的調查,但新加坡航空的客機設備滿意度,從前年的第一,一口氣掉了5個位子。


日本記者口述調查:「希望有更新的客機,座位的寬度與間距,希望能更寬敞一點。」


原來這幾年,日本兩大航空公司紛紛引進波音787-8型客機,商務艙的座位寬度調整為65公分,遠比新航採用A330的62公分要來得舒適。而且A330的商務艙座位無法平躺,更是排名大幅下滑的主因。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我們除了引進新的機型,會對顧客的服務做出徹底改變。」


在引進波音787-10型以後,新航CEO吳俊鵬說新客機會全面投入日本航線使用。


新加坡航空CEO吳俊鵬:「我有能勝出的自信,因為要說波音787-10是中型客機裡面最出色的機型,一點也不為過。」


只是力拚顧客滿意度復活的新航,還是得持續面對挑戰。日本的全日空預計明年春天也會將787-10型客機投入營運。全球航空大戰,又將進入新局面。


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